我国将把纯电动汽车作为汽车工业转型首要战略

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工业和信息化部新闻发言人朱宏任近日在国新办发布会上表现 ，工业和信息化部、国家发改委、科技部等已根本 形成共识，将以纯电动汽车作为我国汽车工业转型的首要战略取向，重点突破动力电池、电机、电控技术，推动 纯电动汽车、插电式混杂 动力汽车的产业化，实现我国汽车工业的跨越式发展。

　　

朱宏任表现 ，今年前９个月，我国汽车产销量均超过１３００万辆，预计全年汽车产销量可能达到 １７００万辆，同比增长 ２５％左右。但汽车造成的污染，特别 是在一些大城市，已经成为一个非常现实的挑战，因此我们要高度器重 汽车造成的环境污染问题。汽车产业发展历程 中不能只强调发展空间，而该当把汽车发展的环境和如何实现和谐 发展作为大的系统 工程综合考虑 。

　　

朱宏任觉得 ，在这种情况 下，我国该当积极大力发展节能汽车和新能源汽车，这是我国应对能源和环境挑战、培植战略性新兴产业、建设创新型国家、实现可继续 发展的重大战略行径 。为了尽快明确 我国节能与新能源汽车的发展方向，工业和信息化部正与国家发改委、科技部以及有关专家和企业一起，对我国节能与新能源汽车的技术路线进行钻研 论证，目前已经根本 形成共识。

　　

朱宏任说：“我说的根本 共识也就是根本 思路，即以纯电动汽车作为我国汽车工业转型的首要战略取向，重点突破动力电池、电机、电控技术，推动 纯电动汽车、插电式混杂 动力汽车的产业化，实现我国汽车工业的跨越式发展。同时加快汽车节能技术的研发与利用 ，大力推广普及节能汽车，全面进步 我国汽车燃油经济性总体程度 。”在这方面，国家已经实行 了一系列的节能与新能源汽车的补贴 政策，重点包孕３个方面：

　　

一是在公共服务领域 开展节能与新能源汽车示范推广。２００９年１月在１３个城市开展现 范推广工作，当年推广各类节能与新能源汽车４７００多辆；今年５月，将试点城市从１３个扩张 到２０个。

　　

二是开展私人购置 新能源汽车补贴 试点。今年先选择５个城市进行试点。７月６日，正式启动深圳市私人购置 新能源汽车试点工作。

　　

三是推广节能汽车。今年５月，财政部等四部委下发《“节能产品惠民工程”节能汽车（１．６升及以下乘用车）推广实行 细则》，中央财政对消费者购置 １．６升及以下车型的节能乘用车给予每辆３０００元补贴 。

（2010年11月8日 来源：中国高新技术产业导报 C5版）

（责任 编辑：韩倩茜）

本文引用：http://www.lninfo.gov.cn/kjzx/show.php?itemid=26690