2011年8月至今私车额度拍卖投放数量和中标人数
2011年8月至今私车额度拍卖最低成交价和平均成交价

　　东方网(微博)9月7日消息，据《东方早报(微博)》报道，9月上海投放的私车额度为9500个，比8月多了500个。9月也成为2000年上海举办私车额度无底价拍卖以来，单月投放量最多的一个月。

　　昨日，沪上私人、私企客车额度投标拍卖会主办方——上海国际商品拍卖有限公司披露了上述数据。9月的私车额度拍卖会定于9月17日举办。

　　有业内人士剖析，在8月沪上私车额度中标价创出史上第三高后，9月私车额度投放量的增长，或是有关部门想让中标价“降降温”。有经销商以为，近期汽车销售并不理想，9月私车额度的投放量比上月增长500个，会对中标价格的预期产生必定的影响。

　　不过，汽车经销商、旧车牌照“黄牛”更偏向于以为，私车额度中标价的下跌，取决于参与投标人数的多少，以及投标者的心态。“如果大家都想捡皮夹子，投标人数一多，一些急着中标的人就会抬高中标价。”

　　有经销商剖析，有购车盘算的人还是很多，如果大家都看跌，不消除本月投标者会增长很多。

　　近年曾现“量增价跌”情形

　　此前，沪上私车额度月度投放量亦曾有过大幅增长的记载。

　　2008年1月、2月上海私车额度合并拍卖，投放量达16000个，当时有20539人参加投标，平均中标价为23370元，最低中标价为8100元。

　　另据拍卖主办方统计，去年12月，上海私车额度投放量比去年11月多了500个，为9000个。当月，私车额度中标价涌现大跌，最低中标价由去年11月的44900元跌至10400元，平均中标价由去年11月的45291元跌至15970元。

　　但到了今年1月份，受去年12月中标价下跌的影响，参与投标人数达到了30675人，几乎是前一个月的3倍；而当月的私车额度又比前一个月少了1000个，这也导致今年1月的中标价敏捷反弹，平均中标价回升至38771元。

　　此后，沪上私车额度中标价连续攀升。到5月份，即使投放额度达到9000个，比4月份多了1000个，也没有扭转中标价的上升之势。到8月份，在私车额度仍然投放9000个的情形下，最低中标价达到了51000元，平均中标价高达52228元，创下上海举办私车额度无底价拍卖以来第二高的“最低中标价”、第三高的“平均中标价”。

　　旧牌转让价仍约5.4万

　　旧车牌照转让价尚未涌现松动。

　　昨日，早报记者从旧车交易市场获悉，虽然本月私车额度投放量增长了500个，但旧车牌照转让价仍保持在5.4万元左右。

　　“现在真的很难断定中标价走势，我个人以为，即使下跌，幅度也不会很大。因为现在购车者以买中高级轿车为主，他们不是很在乎牌照的价格，保证能早日上牌就行。”一位黄牛称，最近车市表示两极分化，中高级车销售不错，经济型轿车略差。经济型轿车多数都是上外地牌照，较少参与拍牌，真正纠结的是中级轿车的购置者。

　　“高峰时间不能上高架后，对出行影响很大，实在受不了了，我必定要换成上海牌照。”听闻9月私车额度投放量增长，一位沈姓POLO车主显得颇为愉快。据该车主称，在严控外地牌照高峰时间上高架后，近段时间上海高架道路的早高峰拥堵现象有所缓解，这让他看到了上海牌照的优势。

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