日前，交通运输部印发了《公路路网构造改造工程管理方法》（简称《方法》），明确了“十二五”期间公路路网构造改造工程的改造目的、补贴范围和尺度，规范了公路路网构造改造项目标管理程序，强化了改造工程的项目管理。

　　“十一五”期间，交通运输部开展了包含危桥改造工程、公路安全保障工程、干线公路灾祸防治工程三项工程在内的公路路网构造改造工程。三项工程均以“保安全”为核心，尽力为人民群众发明“畅、安、舒、美”的公路交通环境。“十二五”期间，交通运输部将加大对三项工程的投资力度，特殊是进步对西部地区的补贴尺度。

　　《方法》明确，公路路网构造改造工程将优先部署国省干线公路、重要县道、通客运班线和学生班车公路及旅游公路的相干项目，危桥改造工程优先部署五类桥梁。“十二五”期间危桥改造工程将全面完成国道、省道上现有危桥改造任务，基本完成县道、乡道上的中桥及以上现有危桥改造任务，适时启动村道中桥及以上危桥改造工作，确保农村公路危桥数量呈逐年降低趋势；安保工程全面完成国省干线的实行任务，完成大部分县道的改造任务；灾祸防治工程完成国道、省道中抗灾才能显著不足路段的改造任务。

　　《方法》要求采取信息化手腕，规范项目申报和计划部署。交通运输部将在审核省级项目库的基础上，构建“十二五”全国公路路网构造改造工程项目库，并统一组织开发项目管理信息系统，依托该系统开展前期工作、年度计划、工程进度等相干管理工作。

　　《方法》还要求有关单位制订绕行路线、交通组织劝导方案和应急劝导预案，严厉掌握施工工期，最大程度减少改造工程对交通的影响。交通运输部将加大监督检查力度，把由于设计深度不足造成重大变更的单位、因工程管理不到位或偷工减料等原因引发不良社会影响或重大工程质量和安全事故的相干单位，列入不良信用单位名单，并限制或制止其进入养护作业市场。