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2020年现代化海上飞行救助体系基本覆盖中国沿海--中国国情
2011-09-15

  交通运输部救助[JiuZhu]打捞局副局长张金山14日在此间召开的2011中国直升机发展论坛上指出,中国将进一步加强救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]力量建设,到2020年,将在中国沿海基本建成全方位覆盖、全天候运行、具备快速反应能力的现代化海上飞行[FeiXing]救助[JiuZhu]体系。

  张金山指出,“十二五”期间,国家将加快重点区域飞行[FeiXing]救助[JiuZhu]基地建设,实现沿海空中救助[JiuZhu]网络的全覆盖,基本达到重点海区200至300海里,其他海区300至400海里的建设目标;届时,交通运输部救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]队将拥有4个救助[JiuZhu]机场,飞行[FeiXing]救助[JiuZhu]基地数量增加到17个。

  “此外,海上救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]还将按照全天候、全方位海陆空联动要求,不断提高救助[JiuZhu]技能。”张金山说,“比如,积极推动夜间海上搜救技术,逐步完善消防、山地、外吊挂等救援技术,稳步推进高速公路救援。”

  据介绍,中国第一支海上专业救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]队于2001年成立。目前,交通运输部依托沿海11个飞行[FeiXing]基地,开展陆岛空中救援网建设,在沿海部分岛屿设立59个临时起降点,基本覆盖了主要救助[JiuZhu]飞行[FeiXing]区域的岛屿,初步建成了沿海陆岛空中救援网络体系。