华泰[HuaTai]火速牵手萨博的同时，也宣布了合资[HeZi]计划。本周二，华泰[HuaTai]副总裁张睿君在与萨博签约之后表现，华泰[HuaTai]与萨博的合资[HeZi]公司将于6个月后成立，并将在明后年生产萨博9-3-1及N3车型。

　　合资[HeZi]公司即将成立

　　“在华泰[HuaTai]与萨博签约后的六个月中，关于双方合资[HeZi]公司的工厂及销售体系将建设完成。”张睿君表现，早在两年前，华泰[HuaTai]汽车便已开端关注萨博品牌，萨博是涡轮增压技术的先驱，华泰[HuaTai]则拥有较为先进的柴油动员机技术，二者可以在技术和市场[ShiChang]层面互补。

　　据世爵汽车CEO兼萨博汽车瑞典公司董事长穆勒介绍，此次华泰[HuaTai]通过入股世爵收购了萨博汽车，共对此投入了1.5亿欧元，其中包含1.2亿欧元的投资及三千万欧元的可转换贷款。自此，华泰[HuaTai]汽车将持有世爵公司29.9%的股份。“萨博与华泰[HuaTai]有一个共同点，就是都生产小众市场[ShiChang]的车型。而且与华泰[HuaTai]合作后，萨博将马上拥有多达400家的经销商网络，这是我们通过六七年尽力才干得到的成果。”穆勒说道。这也说明，在合作初期，萨博的产品将借用华泰[HuaTai]网络销售，而张睿君表现，不消除在未来将为萨博树立独立的销售体系。

　　两款车型相继引入

　　张睿君表现，首款在华生产的萨博产品将为该品牌的重要车型——9-3-1，该车型将于2012年投产，并在2013年上市。另外，穆勒也表现，萨博还将在华生产“N3”，该车型将于2012年10月下线，随后将引进中国市场[ShiChang]，并实现在华生产。

　　张睿君称，华泰[HuaTai]不消除会在海外市场[ShiChang]发展，扩展品牌影响力。“目前，欧洲市场[ShiChang]对中小型柴油动员机的需求很大，但国内则青睐汽油动员机，在合资[HeZi]之后，华泰[HuaTai]将统筹两种技术的发展。”

　　除了华泰[HuaTai]投入的资金之外，世爵还将在本月内从其他途径得到1.8亿欧元的投资。穆勒表现，这些资金足以保持萨博短期和中期的基本需求。曹锦