昨日，商务部公布对美部分进口汽车产品反倾销[QingXiao]和反补助调查的终裁决定，认定原产于美国的排气量在2.5升以上的小轿车和越野车存在倾销[QingXiao]和补助，涉及通用、克莱斯勒等多个品牌。值得注意的是商务部表现终裁决定暂不采用反倾销[QingXiao]措施和反补助措施。这意味着，裁决结果暂不会抬升消费者购置进口美国汽车成本。

　　记者留心到，终裁结果和上月公布的初裁比略有差别。例如，初裁肯定通用汽车倾销[QingXiao]幅度[FuDu]最高达到9.9%，终裁的倾销[QingXiao]幅度[FuDu]则下调至8.9%；美国本田由4.4%下调到4.1%。不过对克莱斯勒（倾销[QingXiao]幅度[FuDu]为8.8%，补助率6.2%）则保持初裁水平，奔跑、宝马美国公司的倾销[QingXiao]幅度[FuDu]也保持初裁时的2.7%、2.0%。（记者 刘俊）