天气热了，动手才能强的车友，又开端揣摩着给爱车做些防暑降温的工作。夏天[XiaTian]容易爆胎[BaoTai]，调整轮胎[LunTai]胎压必不可少。最近，在一些车友论坛上，关于夏天[XiaTian]胎压应当往高里调还是往低里调，车友们各执一词。

　　比较[BiJiao]传统的观点是，夏天[XiaTian]气温高，热胀冷缩，轮胎[LunTai]的压力确定比冬天高，受热容易爆胎[BaoTai]，所以应当往低里调。

　　可另一种观点以为，如果下降胎压，轮胎[LunTai]与地面的摩擦成倍增长，胎温会急剧升高，轮胎[LunTai]变软，强度急剧降低。这种情形下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎[BaoTai]。所以，夏天[XiaTian]不仅不能下降胎压，还应当往高里调一点。

　　专家说法：胎压宜低不宜高

　　针对网友争辩，记者采访了两位专家，浙江中奥汽车资深技师宫孟辉，世界著名传动系统制造公司德国ZF(采孚)工程师沈先生。专家的观点比较[BiJiao]一致：夏天[XiaTian]，胎压情愿低一点。

　　沈先生告知记者，下降胎压，会带来两个后果，一是磨胎，轮胎[LunTai]寿命会缩短；二是油耗会增长。但是，下降胎压会下降爆胎[BaoTai]的风险。夏天[XiaTian]由于天气比较[BiJiao]热，特殊是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。

　　而至于增大胎压，唯一用途是下降油耗。可是，增大胎压除了可能爆胎[BaoTai]外，还会带来很多不利因素，比如刹车距离增长，对安全行驶不利。所以，夏天[XiaTian]胎压的原则是只能降、不能升。

　　宫技师也以为，轿车轮胎[LunTai]的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天[XiaTian]气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天[XiaTian]应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较[BiJiao]合适。

　　两位专家都特殊强调，如果自家爱车轮胎[LunTai]较旧，或有过外伤，更应当把胎压往低里调一点。