中图社 北京１２月２６日电（记者徐蕊、袁军宝）面对交通拥堵这个现代“城市病”，北京市２３日出台的“缓解交通拥堵综合措施 ”再次引发各界对中国大城市解决交通拥堵问题的关注。而来自权威 部门和专家的观点觉得 ，正在中国越来越多城市蔓延的交通拥堵问题，绝不仅仅是个交通问题，这是我国城市化历程中的必经阶段，也是我国城市能否实现可继续 发展面临的考验。

国务院发展钻研 中心产业部副部长杨建龙在２５日由北京城市发展钻研 所主办的“２０１０北京城市发展高层论坛”上说，过去十年，中国以汽车和房地产为主导的消费 产业直接催生了机械、化工、钢铁、有色金属等为代表的中游行业的全面增长 ，进而带动对煤、电、油等能源原材料 的需求高涨。这种增长 惯性也带来了一系列问题：交通拥堵、空气污染、资源匮乏，以及原油提供、铁矿石提供紧张。

在首都北京，机动 车保有量已突破４７０万辆。２３日北京市政府发布 了“缓解交通拥堵综合措施 ”，限制北京机动 车过快增长 。“交通问题是现代化城市发展历程 中检验城市管理程度 的试金石。城市交通问题是综合性的系统 问题。不能过头夸张 某一个措施 的作用，要着眼于城市中心区的资源有限这一事实。”北京城市发展钻研 所专家委员会主任委员陈为邦在论坛上说，交通拥堵等“城市病”是现代化城市发展必须 要经历 的阵痛，这考验着政府和有关部门能否作出全局性、长期性的策划 ，突破瓶颈，推动 城市走出理性、包容的发展之路。

尽管北京市通过大力发展公共交通，采纳 尾号限行等多项措施 限制车流、改良 交通，但这些措施 的效果 日益削弱 。交通拥堵的“病根”，还在产业和城市空间总体布局及人口日益膨胀的现状。